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如何评价电梯维保质量

来源:未知 作者:lidan 点击:
 电梯保养的好坏直接影响其运行状况、故障率和使用寿命。所以电梯保养人员需要受过专门训练。

  电梯保养的好坏直接影响其运行状况、故障率和使用寿命。所以电梯保养人员需要受过专门训练。

  电梯保养分为例行保养和定期保养两部分。

  例行保养是通过保养人员的眼、耳、鼻、手、身,对设备及其运行状态进行观察、检查和简单试验。及时发现和解决故障苗头。一般两周进行一次例行保养。

  定期保养是通过对运行中的设备某些部位进行详尽的检查、修理、更换、调整,从而使受检部位达到必要的标准,从根本上保证设备的内在质量。一般一个月进行一次定期保养。

  保养人员和质检人员将保养和检查情况分别填入“电梯定期保养与检查记录表”。此记录表是保养工作的指导。也可做为考核质量与责任的凭证,它是该部电梯的档案材料。

  1 例行保养项目及要求

  1.1 基站厅内例行保养项目及要求

  1.1.1 外选按钮 要求外观正常、不歪斜、无缺损、固定牢固。按钮动作灵活、无卡涩。外呼选层时,选层记忆灯亮且能保持到电梯开门。

  1.1.2 基站层灯 电梯上下运行一遍,基站的层楼指示灯、方向灯全亮,并且指示正确。

  1.1.3 钥匙开关及消防开关 外观正常、固定牢固、无缺损、开关有效,开关状态正确。

  1.2 轿厢内例行保养项目及要求

  1.2.1 照明、风扇 轿内照明设备齐备,开关启动灵敏,镇流器无异常音响,灯管无闪烁,风扇运转正常。

  1.2.2 通讯设施及警铃 电话或对讲机声音清晰。警铃按钮动作灵活、无卡涩,声音正常。

  1.2.3 天花板、壁板、地面 天花板完整,安装牢固无坠落可能,电梯运行时无震动;轿厢壁板牢固,无开裂及严重变形;轿厢地面平整、无变形、无破损。

  1.2.4 按钮 操纵盘上各按钮外观正常,动作灵活无卡涩,内选按钮全部按下后,除本层外其它信号灯全亮。

  1.2.5 轿门 轿门开关正常,无异常声响,开关过程无卡滞及较大晃动。门板与门套间隙6±2㎜,日本梯为5±2㎜,上下间隙均匀。

  1.2.6威尼斯人平台继电器触板及其它威尼斯人平台继电器保护设施 设施完好无误动作。各活动部位润滑正常,开关门及运行过程无异声。

  1.2.7 运行 电梯上下试运行一次,运行过程轿厢不会抖动,各部位无异常声响。

  1.2.8 轿内层灯、停电备用灯 外观清洁无异常,方向及层楼指示正确。电梯断电时,备用灯能持续亮15min以上。

  1.3 其它各层例行保养项目及要求

  1.3.1 各层外选按钮及指示灯外观正常,触点接触良好,按钮动作灵活,指示灯全能亮,按钮安装牢固无缺损。

  1.3.2 各层厅门及门套清洁无较大变形,门板与门板、门板与门套上下间隙一致,其间隙符合标准(国产梯6±2㎜;日本梯5±2㎜),在开关门过程无卡阻。

  1.4 机房内电梯设备例行保养项目及要求

  1.4.1 警告牌及门锁 机房门外的“机房重地,闲人免进”警告牌清晰、醒目,门锁工作可靠。

  1.4.2 机房照明、通道、地面及屋顶 照明设备完好、照明正常。通道畅通,地面无积尘等异物,屋顶不漏雨,门窗不进水。

  1.4.3 通风及消防设备 机房通风设备完好;消防设备齐全完好。每台电梯一般不少于两个用于电气火灾的灭火器。

  1.4.4 盘车工具 用于电梯关人故障时的盘车工具要齐全、适用,放在明显位置。

  1.4.5 仪表及指示灯 控制柜、励磁柜的各类仪表及指示灯,外形完整,指示正常。

  1.4.6 制动器 制动器外表清洁,刹车皮无油污、不老化,刹车皮与闸鼓间隙两侧均匀。国产梯≤0.7㎜,日本梯≤0.15㎜。制动器动作时无较大撞击声。

  1.4.7 限速器 限速器外表清洁,无油渍,运转时无异常声响。钳口无积油,各运转部位加适量机油。

  1.4.8 发电机组、电动机、曳引机 外部清洁无积尘、无油污,运转时无异常电声响及火花。温升正常,无异味。

  1.4.9 齿轮箱、轴头及各部油杯 齿轮箱油量充足,在油标尺范围之内;轴头油位在油镜线之间;各油杯油要充足,油质清洁。

  1.4.10 主接触器、主继电器 主接触器、主继电器运行正常,无异声、异味,无过热现象。

  1.4.11 测速机 测速机皮带完好,断带保护开关可靠。

  1.4.12 选层器及钢带 选层器运转部位转动灵活、润滑正常、钢带运转无异声。

  1.4.13 铜头及碳刷 铜头无积碳、划伤及过热现象。碳刷长度合适(从碳刷铆钉到工作面小于5mm时应更新)。运转时,火花正常,无异常声音及颤动。

  1.5 轿顶及井道例行保养项目及要求

  1.5.1 轿顶及照明 轿顶清洁、无杂物,照明正常,威尼斯人平台继电器护栏牢固。

  1.5.2 检修箱 检修箱各开关无损坏,接点正常、位置正确。

  1.5.3 窗、钢带及钳开关 各开关外观正常缺损、无松动,使用正常。

  1.5.4 轿厢油盒及对重油合 油位在1/4~3/4油盒高度之间,油质清洁,油盒固定牢固。

  1.5.5 导靴 导靴在运行中无异声;滚轮导靴无开裂脱胶现象。

  1.5.6 上极限、上限位开关 开关动作正常,滚轮转动灵活,位置正确。

  1.5.7 曳引绳、平衡绳、平衡链 绳头连接牢固,销钉、螺母、开口销齐全,弹簧无断裂,运行中无异常声响。

  1.5.8 轿门机构 门机转动无噪声,开关门时速度正常,门导轨无积垢,各活动部位润滑正常。

  1.6 底坑例行保养项目

  1.6.1 检修开关及照明 检修开关动作可靠,底坑照明正常,开关及照明设施完整,安装牢固。

  1.6.2 缓冲器 弹簧缓冲器固定牢固,弹簧无裂痕不歪斜,柱塞行程符合铭牌要求,油位正常。

  1.6.3 限速绳张紧装置及钢带张紧装置 张紧轮臂与道轨基本垂直,张紧轮运转正常、无异声、无摩擦,断绳、断带开关位置准确,张紧轮距地符合要求,此距离要求:国产梯:高速梯750±50㎜,快速梯550±50㎜,低速梯400±50㎜;日本梯200±50㎜。

  1.6.4 下极限、下限位开关 开关动作正常,滚轮带动灵活,位置准确,安装牢固。

  1.6.5 超载开关灯或铃(有此装置时)超载开关固定牢固,开关时无卡阻,当按下此开关时,超载灯或铃能工作。

  1.6.6 平衡绳、平衡链 平衡绳的绳头固定牢固可靠,平衡绳张紧装置的底座与地面槽钢距离符合要求(一般大于200㎜),电梯运行时,其张紧轮运转正常,上下浮动灵活;限位开关位置准确。平衡链距地距离大于200㎜,电梯运行中无异常声响。

  1.6. 7随线、底坑 轿厢在下端站平层时,电梯随线(随缆)距底坑地面大于60mm,小于350mm。底坑清洁,不渗水对重护网螺栓紧固。

  2 定期保养项目及要求

  2.1 机房内定期保养项目及要求

  2.1.1 检查发现机组、组励磁机、直流电动机及其碳刷

  首先停机检查项目:

  (1) 清理各部位积垢(清理整流子时,只能用毛刷、干布,不得用液体洗涤剂冲刷,不能用比铜硬的利器清理);

  (2) 检查碳刷有无缺损,碳刷长度(从压接铆钉到工作面)见图1(请点击),少于5mm时应更换,更换时注意规格型号及其工作面的研合;

  (3) 检查碳刷接线是否松脱,各部位螺丝是否上紧。碳刷和整流子接触情况,接触面应大于碳刷表面的60%,检查整流子表面粗糙度,切勿划伤整流子。如已划伤,伤痕较浅时可用砂布打磨光滑;划伤深至0.5mm以上时,需拆下重车。重车修后的整流子片间下挖槽深度应符合要求(>1mm)。槽中应无积碳。

  (4) 刷架弹簧的压力要适当,过紧,碳刷磨损块;过松,接触不良,火花大。

  (5) 轴承换油,滚动轴承换油,一般选择工作温度在100℃~120℃范围内的润滑脂;滑动轴承一般选择20#机油。轴头油集装箱应不低于油镜中线。

  (6) 电动机线圈绝缘,用500伏兆欧表摇测,定子线圈对地绝缘电阻不低于0.5兆欧,转子线圈对地绝缘电阻不低于0.25兆欧。

  电梯运行时检查以下部位:

  (1) 电梯有否异常响声和异常振动;线圈温升不应高于铭牌规定。

  (2) 碳刷有无火花,火花情况是否正常。

  (3) 轴头有否漏油;轴承温升不高于60℃。

  2.1.2 曳引机

  (1) 清洁各部位,检查油质,盘根密封的轴头平均每3-5min滴一滴油为正常,过多过少均不好。采用密封环的轴头不应漏油,其余连接部位不应漏油。

  (2) 检查蜗轮蜗杆的磨损及其齿侧间隙,蜗杆轴的轴向窜动量应小于2mm(可间接测量:轿厢从上端站空载慢车下行一段距离,停车测量曳引绳反方向运动长度应小于5mm)。

  (3) 检查曳引轮槽有否磨损或变形。各绳槽的磨损应一致,磨损深度差越过绳径的1/10时要车修至深度一致,或更换曳引轮。

  (4) 检查各部位螺栓是否拧紧。

  (5) 运行时检查有无异声,停车时有无震动。

  2.1.3 制动器分解

  (1) 制动器各活动部位分解,检查闸芯磨损情况,清洁后加适量相应的润滑物。

  (2) 检查刹车鼓及刹车皮的磨损情况。刹车皮磨损超过原厚度的1/4、露出铆钉、刹车皮老化均应更换,刹车皮应无油污。

  (3) 制动器线圈通电时,刹车皮与刹车鼓的两侧间隙要均匀(每侧间隙国产梯应小于0.7mm,日本梯应小于0.15mm)。

  (4) 闸芯冲程,单闸芯的冲程应在2mm左右;双闸芯的冲程每侧应在1.5mm左右。

  (5) 两侧弹簧压力应均等。

  (6) 各接线端螺丝应紧固。

  (7) 刹车电接点,其开放距离应在1.5~2mm之间,检查接点有无脱落、烧蚀及火花情况。

  2.1.4 选层器及其传动机构

  (1) 清洁选层器及其传动机构的各个部位。

  (2) 应保持动触头盘(杆)运动灵活,根据情况适量加注润滑油。减速器及各部位均应更换或加注相应的润滑油,检查调整传动链条的张紧度。

  (3) 传动钢带有断齿裂痕时,应及时更换或修复。带上应加一层薄薄的机油,防止锈蚀。

  (4) 检查各螺丝是否上紧,接线是否可靠。静触头的接触可靠性及压紧力,必要时给予适当调整。过度磨损的触头应予更换。动静触头表面应清洁,烧蚀处应修磨光滑。

  2.1.5 控制柜、励磁柜

  (1) 清扫各部位灰尘。电路板只能用“吹风”清除积尘,不得用毛刷、棉纱清扫。

  (2) 检查各继电器、接触器外观是否正常,清洁触点,烧蚀触点必要时应修磨光滑。

  (3) 检查灭弧罩,清除罩内的积碳。

  (4) 检查各保险丝熔断值是否符合要求,各接线端有无松松动、开焊,螺丝是否拧紧。

  (5) 运行时检查各继电器动作是否正常,线圈是否发热。

  (6) 运行中测量记录励磁系统数据,必要时给以调整,并记录调试后的数据。

  2.1.6 限速器

  (1) 清洁各部位,各旋转可动部位加油润滑,并观察其转动是否灵活,对速度的变化反应是否灵敏。

  (2) 检查电器开关动作是否正常。

  (3) 检查限速器轮和张紧轮的轮槽。轴承及轴的磨损情况,必要时给予更换。

  (4) 将夹绳钳放下试验限速绳是否在钳口中心,必要时给予调整。

  (5) 闸车试验,电梯在次上端站,将夹绳钳放下,将限速器动作开关短接,慢车下行,从限速绳被夹住到钳动作为止,其制停距离应符合下表(请点击)要求。

  2.1.7 测速发电机

  (1) 清洁各部位,注意整流子、碳刷、皮带和皮带轮槽不要沾油,碳刷长度不少于5mm。

  (2) 检查各开关位置,动作是否正常,开关接点是否熔蚀、脱落,接线是否牢固。

  (3) 检查皮带张力是否正常,必要时给予调整,齿形带脱齿后,应及时更换。

  2.1.8 旋转编码器

  清洁外部灰尘、油污、外观应无损伤。接线及固定螺栓牢固可靠。

  2.1.9 地震感知器

  (1) 清洁外部灰尘,外观应完好。

  (2) 震动试验动作正常。

  (3) 接线及固定螺栓牢固可靠。

  2.2 轿厢部位定期保养项目及内容

  2.2.1 轿厢门装置

  (1) 清除各部位灰尘、油泥,导轨及各活动部位加适量的润滑油。

  (2) 吊门滚轮磨损导致门扇下坠,门下边缘距地坎小于4mm及歪斜时,应调整门滚轮的安装高度或更换滚轮,并同时调整档轮位置,保证合理间隙(档轮距导轨下沿间隙,国产梯小于0.5mm,日本梯小于0.3mm)。

  (3) 检查调整门联动机构。使绳、链、皮带适度张紧;传动杆各传动关节转动灵活,各固定处不应发生松动。

  (4) 检查各开关位置是否准确,固定是否牢固,触板等动作是否准确可靠,接线是否可靠,引线与各活动部队位是否有摩擦,如有摩擦,须进行位置调整。

  (5) 开关门时,注意门电动机速度的变化,必要时给予调整。注意门电阻接线是否有松脱、虚焊。

  (6) 检查、清理门电动机,轴承加油;直流电动机清理整流子及碳刷。运行时各部位无异常声响及过热现象。

  (7) 检查门地脚滑块,螺丝是否紧固,滑块距槽底6±2mm,距槽每边0.5~1.5mm,超过此值时应给予调整或更换。

  (8) 轿门关闭后,门与门之上下间隙不应大于0.5mm,且上段不能有缝隙。

  2.2.2 导靴

  (1) 检查导靴固定螺栓是否紧固;滑动导靴油杯油位应在1/4~3/4油杯高度之内,油质清洁,油芯吸油情况良好,油杯不漏油。

  (2) 应保证弹性滑动导靴对导轨的压力,当因靴衬磨损而引起松弛时,应加以调整。

  (3) 检查滑动导靴的靴衬磨损程度(靴衬与导轨间隙一侧为零时,轿厢靴衬的另一侧应小于1mm;对重靴衬的另一侧为2mm。大于此数据时应更换靴衬。以上应在导轨间距最小处测量)。运行中检查导靴无异响。

  (4) 检查滚动导靴的滚轮是否开胶、断裂,滚轮与导轨上不得有油污;滚轮对导轨工作面不应歪斜,在整个轮缘宽度上与导轨工作面应均匀接触,导靴支架活动部位加油。

  (5) 运行中检查滚动导靴有无异常声响,必要时,给予更新或调整。

  2.2.3 钳

  (1) 检查各活动部分有否松脱。

  (2) 停梯状态,用手提拉杆,检查楔块动作是否正常,恢复正常后,检查楔块与导轨工作面间隙两侧应均匀,一般为3~4mm。

  (3) 钳动作开关位置正确,接线无松动。

  (4) 各楔部、可动部位轴承等清洁并加油。

  2.2.4 平层装置

  (1) 清洁平层装置及隔磁板的灰尘油渍,紧固各部位螺丝。

  (2) 停机检查各接点接线是否牢固。

  (3) 磁铁和开关滚轮位置相对准确,滚轮油加少量润滑油。

  (4) 检查各层平层度是否符合要求:交流双速电梯平层度,额定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm;额定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm;交直流快速电梯平层度,不大于±15mm交流调速及直流高速电梯平层度不大于±5mm。

  2.2.5 轿厢各类螺栓

  (1) 检查紧固轿厢各部位螺栓,包括轿厢壁、轿底、防护板、轿厢架及扶手、吊架等螺栓。

  (2) 各螺栓加少许润滑油。

  2.3 井道定期保养项目及要求

  2.3.1 厅门

  (1) 清除门导轨及各部位灰尘、油渍,导轨及各活动部位加适量润滑油。

  (2) 检查门钢丝绳松紧和磨损情况。门钢丝绳张力检查:以10N力压绳(施力位置见图2 请点击),对开门在开门状态时,绳距为2D/3,关门状态时,绳距为D/3,D是钢丝绳直径。

  (3) 各活动部位间隙、动作是否正常。

  (4) 清理电气接点,使各接点接触良好、动作正常。锁钩闭合后,电气接点应保持足够压力,约50~75kg。

  (5) 检查门脚滑块,各螺丝是否紧固,门脚滑块距地坎槽底6±2mm,距槽每边间隙0.5~1.5mm,超过此值时应进行调整或更换。

  (6) 厅门关闭后,中分门对口处的间隙不应超过0.5mm,上段对中处不得有缝隙。

  2.3.2 缓速开关、限位开关、极限开关等

  (1) 回路各开关及继电器动作正常。

  (2) 清扫各开关灰尘,各开关滚轮灵活,接点接触良好。

  (3) 各开关接线无松脱、无虚焊。

  (4) 各开关固定牢固,开关与碰铁位置相对准确。轿厢地坎越过上端地坎50~100mm(日本梯20~150mm)时,限位开关动作;轿厢地坎超过端站地坎300±50mm时(日本梯油压缓冲器电梯为250±50mm,弹簧缓冲器电梯为400±50mm)限位开关应该动作。

  2.3.3 对重装置

  (1)清扫对重装置,并检查各部螺丝有无松脱。

  (2)对重块有无压紧,对重底调整铁块固定螺丝是否拧紧。

  2.3.4 引绳、限速绳、平衡绳

  (1)慢车运行每行1m检查钢丝绳的磨损、破断、扭曲、生锈等情况 ,如发现以下情况之一时应换绳。Α破断均匀,一个捻距破断4根及以下;b)绳径减少到原绳径的90%以下; c)破断集中在一股或两股中时,破坏最严重的段里,一个捻距在的断丝4根以下;d)因生锈严重,股中个别钢丝过度磨损,一个捻距中的断丝2根及以下。

  (2) 检查引绳松紧度是否一致,一般用手拉法或弹簧秤测量法。弹簧秤测量时,拉力差应≤5%。

  (3) 检查绳头组合螺丝及开口销是否脱落。

  (4) 检查绳与轮槽的接触情况 ,当各槽的磨损深度相差1/10绳径时,或曳引绳与槽底间隙,小于1mm时,应拆下绳轮车修或更换。

  (5) 检查曳引绳、限速绳、平衡绳长度。电梯停在上端站平层位置,对重底至油压缓冲器上端面150mm,至弹簧缓冲器上端面200~350mm,低于下限尺寸应截绳。

  曳引绳长度符合要求后,测量平衡绳的长度,平衡绳装置的张力轮框应距地面槽钢≥200mm,若低于这个值应截绳。平衡链一般不会伸长,如确实伸长,应检查每个链节接口及两端固定螺栓是否紧固。

  检查限速绳张紧装置底部距底坑地面距离是否符合要求,铁臂是否平衡,此距离要求:国产梯,高速梯750±50mm;快速梯550±50mm;低速梯400±50mm;日本梯,200±50mm。低于上述的下限值应截绳。

  2.3.5 导轨及支架

  (1) 检查轿厢及对重导轨支架的螺栓有无松动、开焊和土建连接处有无松动。

  (2) 清洁各导轨工作面并适当加油。检查导轨接板螺栓有无松动,导轨是否变形。

  2.3.6 随线

  (1) 检查井道中有无与电缆接触的物体,电缆外皮有无操作开裂,电缆有无扭曲。

  (2) 电梯轿厢在下端站平层时,电缆距井底应为60~350mm,低于60mm应重新绑扎电缆。

  2.3.7 各类线管、线槽和接线箱的接线柱

  (1) 检查轿厢操纵盘、接线箱、中间接线箱各接线柱接线是否牢固,包括电源进线、电机接线、接地线,并清扫接线座。检查各线桩线是否锈和欠线号。

  (2) 检查机房、井道、轿顶、轿底各线管、线槽有无松脱、欠盖,接地线连接是否牢固。

  2.3.8 井道清扫

  (1) 清扫井道中各部位的垃圾,包括门头盖,地坎两则及对重框架上的垃圾。

  (2) 清除井道中轿厢、对重、电缆在运行中可能碰撞的障碍物。

  (3) 清除低坑中垃圾杂物

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